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【本報綜合報導/記者張廷玉台北報導】對於行政院大陸委員會3日指兩岸關係改善存乎中共一念之間，大陸國台辦發言人馬曉光5日說，若要維持現狀，為何不遵循「現成的路」而要抽掉基礎，「所以在誰的一念之間，我想大家很明白」。
陸委會副主委邱垂正3日表示，「兩岸關係的改善，存乎於中共的一念之間」。他並呼籲，兩岸雙方應相互釋放善意，透過建設性的溝通對話化解分歧、突破僵局。對此，中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光指出，兩岸關係何去何從在「新的台灣執政當局一念之間」，「因為有現成的路，有過去很好的榜樣」。
馬曉光認為：「既然維持現狀為什麼不去遵循？既然維持現狀為什麼要把這基礎抽掉呢？所以在誰的一念之間，我想大家很明白。」他說，大陸沒有對台灣的政府提出新要求，大家也都感受到過去8年兩岸關係發展帶來的一些成果，應該加以珍惜、順應民意需求、回到過去8年的立場和道路上，「我想這是正確的選擇」。
中國國民黨主席洪秀柱與中共總書記習近平1日在北京會面。馬曉光說，在兩岸關係新形勢下，國共兩黨領導人能延續會面機制，再次鞏固堅持「九二共識」、反對台獨的共同政治基礎，就是很大的成果。
馬曉光強調，雙方重申致力於維護台海穩定、維護兩岸民眾利益和福祉、維護兩岸關係和平發展的局面，是具體重大的共識。至於台灣泛藍8縣市首長訪陸後，陸方釋出的農特產品和促進觀光等利多在「洪習會」後如何落實，馬曉光表示，這些縣市仍在與大陸有關部門和地方保持聯繫。2016/11/5
陸委會：兩岸應在國際上友善對待
【記者張廷玉台北報導】行政院大陸委員會5日呼籲，兩岸應在國際上友善對待，大陸不應阻擾台灣參加國際活動，以政治因素為名，行傷害台灣人民福祉之實。唯有透過溝通對話化解分歧，才有利建立和諧的兩岸關係。
外交部指出，國際刑警組織（INTERPOL）明確表示，無法邀請台灣出席在印尼峇里島舉行的第85屆大會。總統府與外交部對此深表遺憾與不滿，並說將與其他國家合作持續推動參與國際組織。
陸委會5日下午呼籲，兩岸應在國際上友善對待，中國大陸不應阻擾台灣參與國際活動，以政治因素為名，行傷害台灣人民福祉之實。兩岸唯有透過溝通對話化解分歧，維護雙方民眾權益與福祉，才有利建立和諧穩定的兩岸關係。
陸委會認為，有尊嚴參與國際社會是台灣的權利，也是台灣民眾長期的期盼。根據陸委會今年10月最新民調顯示，有超過8成以上的民眾支持台灣國際參與不應受政治干預，大陸及國際社會應正視台灣民意。
陸委會強調，對於國際刑警組織決定台灣無法以觀察員身分參與今年的大會，政府已表達遺憾與不滿的立場。2016/11/5
陸媒：陸生健保自付 比商業險貴
【本報綜合報導】陸生納健保將排除人數較多的交換生。中國大陸官媒5日刊文質疑「陸生近2/3竟被排除在外」，並指健保全額自付比目前陸生投保商業保險還貴。
大陸官方媒體中央電視台微信公眾號「直通台灣」引用教育部的數據指出，陸生納保約有1.5萬人被排除在外，占整體人數的63%，「此舉等於大幅限縮納入健保的陸生範圍」。
目前法令規定，外籍生、僑生在台居留滿6個月可納健保，保費自付6成（新台幣749元）、政府負擔4成（新台幣500元）。但陸生因不能納保，就醫需全額自費。
按照政府規劃，未來陸生及僑外生均納健保，但保費全額自費。文章說，也就是每個月要繳新台幣1249元，「這遠高於目前陸生投保商業保險的保費」。報導還引述陸生話說，如果陸生繳納的健保費還高於商業保險，「反倒像是當局用公權力和保險公司搶生意」。
報導又引述陸生的看法：「要麼重新評估健保和商業保險間的差額關係，重新核定一個合理的保費，要麼允許陸生自行選擇健保還是商業保險」。2016/11/5
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【簡立宗】
由經濟部技術處支持、資策會智通所與台灣車聯網產業協會及逢甲大學地理資訊系統研究中心，於 5日舉辦「Telematics Taiwan 2016」國際高峰論壇，活動現場規畫成果展示區，匯集了國內外優異的車輛交通解決方案。參與現場展出單位，除了資策會、工研院、車輛中心等法人代表及台灣微軟（Microsoft）、意法半導體（STMicroelectronics）、通騰科技（TomTom）、賽恩特（Cyient）、RogueWave、ATS（Advanced Telematic Systems）、歐洲商務協會╱全球衛星導航系統亞洲計畫（GNSS.asia）等國外知名業者外，還有國內業者之前瞻解決方案，搭起台灣產業與國際大廠及法人機構的合作橋樑。
資策會致力弭平產業技術缺口，積極發展車載資通訊技術，現場展出了全台首套提供都會區「高涵蓋率即時路況之交通資訊服務平台」，可協助駕駛者了解現在哪條路塞車、等一下哪裡可能有停車位；另有「車載資通訊服務平台TSP（Telemaitcs Service Platform）」，可納入雲端大資料分析機制，整合前端車載機系統、使用者應用APP，進行車輛健康檢查、駕駛行為分析等車主貼身服務。資策會智通所所長馮明惠表示，資策會近年來大力投入推動台灣車載資通訊產業發展，不管在產業推動及技術研發皆已經取得亮眼的成果。今年8月24日，資策會促成了歐盟組織Traveller Information Services Association（TISA）與台灣車聯網產業協會（TTIA）合作，在台北成立TISA亞太工作小組（TISA Asia-Pacific Working Group），引進歐盟最新交通訊息傳輸標準、協定與運用，並反饋回TISA在歐盟的總部，促進台灣的導航機等車載資通訊業者與歐盟車廠無縫接軌；9月22日，更進一步結合國內金融、保修、停車場、車隊管理、電信等產業共組「CarJ聯盟」，以共同建立「車聯網資訊服務管理平台」以及「車聯網共通標準」為職志，期能打破過往我國車聯網發展各自為政、規模不足之鴻溝，推動並提供完善的車聯網解決方案，以加速帶動智慧交通新時代的來臨。
除了資策會之外，工研院及車輛中心等法人單位亦在會場展示了前瞻之研發成果。工研院所展示之「Y5Bus」創新APP帶給乘客即時性多元服務，目前已串聯國內五家客運業者，統聯客運、南投客運、台中客運、三重客運及新通客運，針對長途路線、觀光路線與通勤路線進行服務試驗，完成500台車輛服務上線。車輛中心則展示了曾於2015年在日內瓦國際發明展得獎之駕駛者生理識別暨監控系統，及於2014年在台灣的台北國際發明暨技術交易展得獎之車輛防撞系統與方法。
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